碳纤维后视镜外壳

让车侧最显眼的那一处，换成真正的碳纤维

后视镜外壳是整车外观里最容易被注意到的细节之一，同时也是长期承受风压、砂石、洗车刷与紫外线考验的外露件。这款碳纤维后视镜外壳直接替换原厂塑料壳体，采用真碳纤维复合材料成型，重量更轻、刚性更好，表面的镜面清漆也比喷漆 ABS 件更耐久、更不容易失光。

产品采用 3K 碳纤维预浸料手工铺层，经高温高压固化后，再通过 CNC 精修外形，卡扣位置严格依照原车结构设计。安装时原孔位直接卡入，无需打孔、切割或涂胶，几分钟即可完成更换。

产品特点

• 真碳纤维，不是贴皮：整壳使用 3K 碳纤维预浸料结构成型，没有印刷纹路，也不是水转印仿碳纹。
• 较原厂减重约 55%：单只 Typically 90–160 克，而原厂 ABS 壳体多在 250–380 克，有效降低簧下质量，减少镜头发抖。
• 尺寸稳定：热膨胀系数极低，在 -40℃ 至 +85℃ 环境下不易变形、异响或松脱。
• 抗紫外清漆：标配车规级 2K 亮光清漆（哑光、半哑可选），长期日晒不易黄变、失光或出现细裂。
• 原车位安装：卡扣与定位脚依据原厂结构复刻，实现真正的即插即换。
• 不锈蚀：碳纤维复合材料不会生锈、点蚀或粉化，沿海与冬季撒盐地区同样适用。

适用场景

• 外观升级改装，或与整套碳纤维空气动力学套件配套使用
• 性能车、赛道车改装，追求簧下质量的极致控制
• 替换开裂、褪色、被石子打花的原厂镜壳
• 车队、改装厂统一高端外观的批量项目
• 赛车与展示车对预浸料级外观件的品质要求

制造与质检

壳体在受控洁净车间内完成铺层，经真空袋压与热压罐固化排出气泡，再由人工打磨抛光。每一批次均检查纹路对纹、边缘光洁度、卡扣保持力与漆面附着力。对重量要求极高的客户，可提供不使用胶衣的干碳（预浸料）版本。

定制服务

我们支持来图定制、来样定制，也可按您提供的车型清单定向开发。工程团队可完成原壳三维扫描、模具开发、10–15 天出样，并提供小批量到量产的完整产能。纹路、表面效果、壁厚、标识与零售包装均可按需调整。

请把车型与年用量告诉我们，我们会据此提供模具方案、单价与交期。点击此处索取报价与样品，更多产品请见碳纤维产品中心。