赛车级碳纤维尾气管：解锁动力潜能，重塑排气美学
采用日本东丽 T800 级碳纤维原丝，经真空热压成型工艺与耐高温树脂复合打造，这款碳纤维尾气管打破 “装饰性大于实用性” 的行业局限。以 “轻量化 + 低背压 + 耐高温” 为核心设计理念，在减少车身负重的同时，优化排气气流路径，提升发动机动力响应，搭配哑光碳纤维纹理与流线型设计，既是赛车性能升级的关键部件，也是彰显车辆高端质感的视觉焦点。
专为赛车极端排气环境打造
1. 超强耐高温，从容应对尾气高温
采用高纯度 T1100 级碳纤维与耐高温酚醛树脂复合成型，形成稳定的耐高温结构，可承受800℃-1200℃ 持续高温冲击，瞬时耐受温度可达 1500℃。即使在赛车高转速工况下，尾气温度突破 1000℃，尾气管内壁仍无碳化、变形现象，解决传统不锈钢尾气管高温氧化、焊缝开裂的痛点，使用寿命较金属尾气管延长 3 倍以上。
2. 极致轻量化，降低车身负重
碳纤维材料密度仅 1.6g/cm³，较同规格不锈钢尾气管减重 60%-70%，以赛车常用的 600mm 长度尾气管为例，重量可控制在 0.8kg 以内，大幅降低车身非簧载质量。轻量化设计能减少动力损耗，提升车辆加速响应速度，经实测，搭配碳纤维尾气管的赛车，百公里加速时间可缩短 0.2-0.3 秒，高速行驶时的操控灵活性显著提升。
3. 优异抗腐蚀，适应复杂赛道环境
碳纤维基体具备极强的化学稳定性，表面经纳米陶瓷涂层处理后，可抵御尾气中的硫化物、氮氧化物等腐蚀性气体侵蚀，同时耐受赛道雨水、泥泞等恶劣环境。通过 500 小时盐雾测试与 200 小时高温腐蚀测试，尾气管表面无锈蚀、无剥落，性能保持率达 95% 以上，避免传统金属尾气管因腐蚀导致的排气阻力增大问题。
4. 低排气阻力，提升动力输出
采用流体力学优化设计，配合碳纤维材料精密成型工艺，尾气管内壁粗糙度控制在 Ra0.8μm 以下，远低于不锈钢尾气管的 Ra3.2μm。平滑的内壁能减少尾气流动阻力，使排气效率提升 15%-20%，帮助发动机排出更多废气，降低缸内残余废气量，进而提升发动机功率与扭矩，经专业台架测试，搭载该尾气管的赛车发动机，最大功率可提升 3%-5%。
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